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说到手机的线性马达,相信大家都有所耳闻,近两年各家手机厂商都开始频繁的宣传自家手机上搭载了线性马达,最近已经发布的一加7 pro,刘作虎在发布前也大肆的宣传了一下其搭载的线性马达,那么线性马达究竟是个什么东西呢?为什么业内人士认为苹果手机上的线性马达是标杆级的存在呢?
苹果线性马达
线性马达也可以叫做线性电机,百度百科中的解释是:一种将电能直接转换成直线运动机械能,而不需要任何中间转换机构的传动装置。简单来说就是一种振动马达,手机能够产生振动就是源于这种马达。按其结构形式主要分为横向和纵向两种。从性能上来说,横向的线性马达更好,它能够给手机带来更好的振动和按压反馈体验,特别是使用手机home键的时候,苹果自iPhone 7开始取消了可以按下去的实体home键,却还是让其按上去像实体的home键一样,奥妙就在于其搭载的横向线性马达——Taptic Engine,这是自iPhone 6S上就开始采用的一款线性马达,其不仅让手机的震动体验更加的舒适、清爽,还为iPhone 6S首次搭载的3D touch提供了良好的触控反馈体验。
下图为小米9的纵向线性马达对比iPhone 6s的横向线性马达:
从上图我们可以看到,横向的线性马达体积是相当大的,达到了纵向线性马达的数倍,这对于寸土寸金的的手机内部空间来说无疑会形成一种阻碍,这可能也是苹果手机电池都做不大的原因之一。但其对于用户的使用体验来说却是一种实实在在的提升,以至于现在越来越多的手机厂商都开始使用横向的线性马达,如去年的魅族16,今年上半年发布的OPPO Reno,以及即将发布的一加7 pro。同时,业内人士表示,苹果的线性马达目前还是标杆级的存在,不管是其体积还是使用体验都遥遥领先,下图为苹果近几年几款手机的线性马达尺寸:
最后,在目前业界普遍唱衰苹果的情况下,我们可以发现一些很细节的东西苹果几年前就已经考虑到了,并且还做的很好,以至于一些厂商现在才开始把控到这些细节之处,不得不说苹果的实力还是很强的。当然,再强的企业如果失去了创新也终有一天会走向衰弱。